¿Qué hace cada tubo en una jaula antivuelco?

Un refuerzo posterior

Mejora la resistencia, ya que el pilar A de la jaula se puede soldar al pilar de la pantalla (no aplicable a todos los modelos).

Barra de guión

Mejora la rigidez y la resistencia a los impactos laterales.

Barras para puertas X

Mejora la barra de la puerta única para aumentar significativamente la protección contra impactos laterales; mejora la rigidez de la apertura de la puerta.

Cruce delantero

Mejora la rigidez lateral de las partes superiores de los puntales y del mamparo.

Tubo del pilar A al aro

Diseñado para mejorar el soporte de los pilares A a la altura del techo.

Soporte trasero inferior

Triangula las cargas de los puntales traseros, mejorando así la rigidez.

Soporte trasero central

Añade mayor rigidez a la sección trasera; mejora la resistencia a los impactos laterales.

Barra estabilizadora trasera

La mayor rigidez de la carrocería mejora la maniobrabilidad al transmitir las cargas de la suspensión a la base de la jaula antivuelco; se puede utilizar para el montaje de arneses de seguridad en algunos modelos.

Trasero X

Más resistente que el simple tubo diagonal único. Aporta resistencia adicional a los soportes traseros del amortiguador.

Cruz de techo o techo en «V»

Aumenta la rigidez y la seguridad de la jaula antivuelco en caso de vuelco; esencial en los modelos más recientes de coches de rally.

Soporte para pilar de pantalla

Importante para los sedanes de última generación con un parabrisas muy inclinado, ya que proporciona un soporte adicional a la parte superior del pilar A/sección del techo. Ahora es obligatorio según las últimas normativas de la FIA.

Tubos del arnés del asiento

Necesario para cinturones de seguridad envolventes. Mayor seguridad gracias a una menor longitud del cinturón y un mejor ángulo del mismo.

Techo único diagonal

Más ligero que un techo transversal completo, pero ofrece menos protección; aceptable para coches de carreras.

Tubos de triangulación a los puntales delanteros

Permite que las cargas de la suspensión delantera se distribuyan por toda la estructura de la jaula; protege los pies de los ocupantes. También mejora la protección contra impactos laterales y aumenta la capacidad de carga de los pilares «A» y los arcos laterales.

Soporte para túnel

Mejora la protección contra impactos laterales y refuerza el arco principal en caso de vuelco.