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¿Qué hace cada tubo en una jaula antivuelco?

Una guía rápida de lo que hace cada tubo para que la jaula antivuelco sea lo más resistente y segura posible.

  • Refuerzo del montante A - Mejora la resistencia ya que el montante A de la jaula puede soldarse al montante de la pantalla (no aplicable a todos los modelos).
  • Barra del salpicadero - Mejora la rigidez y la resistencia a los impactos laterales.
  • Barras en X de las puertas: mejora la protección contra impactos laterales de una sola barra de la puerta; mejora la rigidez de la abertura de la puerta.
  • Cruceta delantera - Mejora la rigidez lateral de la parte superior del puntal y del mamparo.
  • Tubo de aro a pilar A - Diseñado para mejorar el soporte de los pilares A a nivel del techo.
  • Aro transversal - Sección en X exigida ahora por las últimas normativas para mejorar la protección antivuelco.
  • Tirante trasero inferior - Triangula las cargas de los tirantes traseros mejorando así la rigidez.
  • Tirante medio trasero - Añade mayor rigidez a la sección trasera; mejora la resistencia a los impactos laterales.
  • Tirante trasero: mejora la rigidez de la carrocería y mejora la maniobrabilidad al transmitir las cargas de la suspensión a la base de la jaula antivuelco; puede utilizarse para montar el arnés del asiento en algunos modelos.
  • X trasera - Más resistente que el simple tubo diagonal simple. Da fuerza adicional a los soportes del amortiguador trasero.
  • Techo en cruz o techo en 'V' - Aumenta la rigidez de la jaula antivuelco y la seguridad en caso de vuelco; esencial en los últimos modelos de coches de rally.
  • Soporte del montante del parabrisas - Importante para las berlinas de última generación con un parabrisas muy inclinado para proporcionar un soporte adicional a la parte superior de la sección del montante A/techo. Ahora requerido por las últimas regulaciones de la FIA.
  • Tubos de arnés de asiento - Necesarios para cinturones de seguridad envolventes. Mejora la seguridad con una longitud de cinturón más corta y un mejor ángulo del cinturón.
  • Diagonal de techo simple - Más ligera que una cruz de techo completo pero proporciona menos protección - aceptable para coches de carreras.
  • Tubos de triangulación a los montantes delanteros - Permite que las cargas de la suspensión delantera pasen a toda la estructura de la jaula; proporciona protección para los pies de los ocupantes. También mejora la protección contra impactos laterales y aumenta la capacidad de carga de los pilares "A"/aros laterales.
  • Túnel de refuerzo - Mejora la protección contra impactos laterales y soporta el aro principal en caso de vuelco.

Si tiene alguna duda técnica, póngase en contacto con nosotros.

¿Qué es un elemento de texto enriquecido?

El elemento de texto enriquecido le permite crear y dar formato a encabezados, párrafos, citas en bloque, imágenes y vídeo, todo en un mismo lugar, en lugar de tener que añadirlos y darles formato individualmente. Haz doble clic y crea contenido fácilmente.

Edición de contenidos estáticos y dinámicos

Un elemento de texto enriquecido puede utilizarse con contenido estático o dinámico. Para el contenido estático, basta con soltarlo en cualquier página y empezar a editarlo. Para el contenido dinámico, añada un campo de texto enriquecido a cualquier colección y, a continuación, conecte un elemento de texto enriquecido a ese campo en el panel de configuración. ¡Listo!

Cómo personalizar el formato de cada texto enriquecido

Los títulos, los párrafos, las citas de bloque, las figuras, las imágenes y los pies de figura pueden estilizarse después de añadir una clase al elemento de texto enriquecido mediante el sistema de selectores anidados "Cuando dentro de".

¿Qué hace cada tubo en una jaula antivuelco?

Rúbrica

Una guía rápida de lo que hace cada tubo para que la jaula antivuelco sea lo más resistente y segura posible.

  • Refuerzo del montante A - Mejora la resistencia ya que el montante A de la jaula puede soldarse al montante de la pantalla (no aplicable a todos los modelos).
  • Barra del salpicadero - Mejora la rigidez y la resistencia a los impactos laterales.
  • Barras en X de las puertas: mejora la protección contra impactos laterales de una sola barra de la puerta; mejora la rigidez de la abertura de la puerta.
  • Cruceta delantera - Mejora la rigidez lateral de la parte superior del puntal y del mamparo.
  • Tubo de aro a pilar A - Diseñado para mejorar el soporte de los pilares A a nivel del techo.
  • Aro transversal - Sección en X exigida ahora por las últimas normativas para mejorar la protección antivuelco.
  • Tirante trasero inferior - Triangula las cargas de los tirantes traseros mejorando así la rigidez.
  • Tirante medio trasero - Añade mayor rigidez a la sección trasera; mejora la resistencia a los impactos laterales.
  • Tirante trasero: mejora la rigidez de la carrocería y mejora la maniobrabilidad al transmitir las cargas de la suspensión a la base de la jaula antivuelco; puede utilizarse para montar el arnés del asiento en algunos modelos.
  • X trasera - Más resistente que el simple tubo diagonal simple. Da fuerza adicional a los soportes del amortiguador trasero.
  • Techo en cruz o techo en 'V' - Aumenta la rigidez de la jaula antivuelco y la seguridad en caso de vuelco; esencial en los últimos modelos de coches de rally.
  • Soporte del montante del parabrisas - Importante para las berlinas de última generación con un parabrisas muy inclinado para proporcionar un soporte adicional a la parte superior de la sección del montante A/techo. Ahora requerido por las últimas regulaciones de la FIA.
  • Tubos de arnés de asiento - Necesarios para cinturones de seguridad envolventes. Mejora la seguridad con una longitud de cinturón más corta y un mejor ángulo del cinturón.
  • Diagonal de techo simple - Más ligera que una cruz de techo completo pero proporciona menos protección - aceptable para coches de carreras.
  • Tubos de triangulación a los montantes delanteros - Permite que las cargas de la suspensión delantera pasen a toda la estructura de la jaula; proporciona protección para los pies de los ocupantes. También mejora la protección contra impactos laterales y aumenta la capacidad de carga de los pilares "A"/aros laterales.
  • Túnel de refuerzo - Mejora la protección contra impactos laterales y soporta el aro principal en caso de vuelco.

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¿Qué es un elemento de texto enriquecido?

El elemento de texto enriquecido le permite crear y dar formato a encabezados, párrafos, citas en bloque, imágenes y vídeo, todo en un mismo lugar, en lugar de tener que añadirlos y darles formato individualmente. Haz doble clic y crea contenido fácilmente.

Edición de contenidos estáticos y dinámicos

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Cómo personalizar el formato de cada texto enriquecido

Los títulos, los párrafos, las citas de bloque, las figuras, las imágenes y los pies de figura pueden estilizarse después de añadir una clase al elemento de texto enriquecido mediante el sistema de selectores anidados "Cuando dentro de".