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PORSCHE 911 Bolt-in T45 roll cage, Custom Cages, Porsche Roll Cage, Porsche Bespoke Roll cagePORSCHE 911 Bolt-in T45 roll cage, Custom Cages, Porsche Roll Cage, Porsche Bespoke Roll cage

PORSCHE 911 Jaula antivuelco T45 atornillada. Certificado FIA / MSUK según Apéndice K

SKU:
P911B/22
/
Kits de jaula antivuelco

Eligible for all FIA historic events and is fully certificated on FIA/MSUK Historic paperwork. The cage utilises our FIA certified 'lap joints'.  These are designed to offer ease of  installation, ultimate strength, and also offer an aesthetically clean finish.

  • Can be used in race or rally
  • This bolt-in cage has the same close fit and quality of build as our weld-in cage
  • Harness bars and hoop lateral in the design
  • Manufactured in T45 high tensile steel to optimise strength and occupant safety.
  • Single door bar for ease of access
  • Eligible for all FIA historic events and is fully certificated on FIA/MSUK Historic paperwork
  • Can be used in race or rally
  • The cage is finished in Powder Coat (black)  - other colours are available on request, please contact us for options
  • Varios tubos opcionales específicos para Safari disponibles bajo pedido
  • At point of order please specify 911 details, SWB/LWB and year of build.

For any uncertainty please specify chassis number and images of your car.

Para más información, póngase en contacto con sales@customcages.co.uk.

Especificación del producto:

Marca:

Porsche

Modelo(s) de coche:

911

Opciones de jaula:

Histórico

Tipo de fijación:

911

Tipo de jaula:

Histórico, MS UK Conforme al apéndice K

Adecuado para:

911

Peso:

35.0

kg

Precio:
£
1995.00
P.O.A
P.O.A
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Precio:
£
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Los precios indicados no incluyen IVA ni gastos de envío.
Fabricado por encargo en el Reino Unido. Se aplican las condiciones generales.
Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente para conocer los plazos de entrega.

911

Variantes

Información sobre la jaula

Jaula antivuelco atornillable:

  • Los kits atornillados son una forma rápida y eficaz de instalar una jaula antivuelco en un coche.
  • Debido a los pernos y fijaciones, siempre son más pesados que un kit soldado, pero sólo requerirán soldadura para los reposapiés.
  • Nuestros kits emplean "uniones solapadas" probadas y certificadas por la FIA, que son más resistentes y ligeras que las fijaciones tradicionales, y casi invisibles una vez pintadas.
  • También intentamos evitar el uso de cajas con reposapiés, que ya no son aceptables en los eventos internacionales. En su lugar, nuestros kits emplean placas dobladoras bajo el suelo.
  • Según la categoría y el modelo, pueden tener hasta 14 puntos de fijación.
  • Fijaciones de alta resistencia de grado 12.9 utilizadas (y suministradas) en todo el sistema.
  • Se suministra en acero con recubrimiento de polvo o liso.

Información adicional

Marca:

Porsche

Modelo(s) de coche:

911

Opciones de jaula:

Histórico

Tipo de fijación:

Tipo de jaula:

Histórico, MS UK Conforme al apéndice K

Adecuado para:

911

Peso:

35.0

kg

Contenido del kit de jaula antivuelco

Su jaula antivuelco llega envuelta en plástico negro resistente. Y por cierto, ¡es muy pesada!

Dentro encontrarás:

  • Se necesitan tubos conformados CNC para el aro principal, los aros del pilar A, etc. con extremos cuadrados y perfilados.
  • Tubos rectos con extremos perfilados listos para soldar en su lugar.
  • Juego de reposapiés.
  • Lista de comprobación (cada tubo tiene una pegatina identificativa) para que pueda estar seguro de que tiene un kit completo (ya habremos comprobado que tiene los tubos correctos dos veces antes de embalar el kit).
  • Hoja de instrucciones.
  • CD que muestra la jaula antivuelco totalmente montada.

Certificación de la jaula antivuelco

Para competir en cualquier carrera o rally, la jaula antivuelco deberá cumplir la normativa de la MSA o de la FIA.

Efectivamente, la MSA se rige por la FIA, por lo que si el diseño de una jaula antivuelco cumple con las normas de la FIA, entonces también es elegible para los eventos de la MSA.

Hay algunos casos en los que la FIA permite ciertas características de diseño que la MSA no permite (y viceversa).

El proceso de homologación suele permitir una jaula antivuelco más ligera, ya que se trata de un diseño a medida en el que el diámetro y el grosor de cada tubo se optimizan para alcanzar la resistencia global exigida por las normas de la FIA/MSA.

Con el fin de competir en eventos MSA / FIA cada vehículo, que tiene un diseño certificado de jaula antivuelco, debe tener una copia de un certificado válido para presentar en las verificaciones. Custom Cages ha certificado la mayoría de las jaulas antivuelco más populares. Todas las demás jaulas antivuelco cumplen con la normativa MSA/FIA y reciben una Carta de Conformidad para que los competidores la presenten a los inspectores.

Para obtener un certificado para una jaula antivuelco autoajustable, el instalador debe completar una prueba de soldadura de Custom Cages.

Los kits de jaulas antivuelco de Custom Cages incluyen una muestra de prueba de soldadura. Una vez completadas, se devuelven a la empresa para realizar pruebas de carga. Se someten a una prueba física para evaluar el límite elástico real de la soldadura. Esto garantiza que las jaulas antivuelco autoajustables alcancen los más altos niveles de integridad.

Pueden solicitarse muestras adicionales.

Los certificados sólo se expedirán una vez superado el examen.

Por favor, tenga en cuenta que hay un cargo de £60.00 + IVA para todos los certificados de MS UK / FIA.

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